欧盟摩托车需求回暖，据欧盟统计局的最新数据显示，德国出口摩托车的产量明显回升，法国对于摩托车需求量在9月上升至7%。东欧地区第三季度预计增长4%-9%。受经济危机影响较轻的捷克等国对于摩托车需求增速。
摩托车展与单纯的车展又不尽相同，傲秀正是看中了摩托车易携带，占地少的特点缩减了展台面积，同时也给摩托车展上面的模特们留下了充足的发挥空间，展示与观赏两不误，因此备受推崇。
欧盟电动车政策遍地开花，2009年9月后，欧盟国家陆续出台了一系列的电动车鼓励政策，鼓励消费者购买绿色系列，以电动为引擎的机动车。政策包括,发放消费者不同程度的高额购买补贴。给予电动车生产厂家的优惠低额税收。鼓励电动车研发技术等。
德国是欧洲最大的摩托车消费市场。德国拥有最大的高速公路网，有11,309公里，大多数里程没有时速限制，所以大排量摩托车的比例比其他欧洲国家要高得多。
据统计，德国有将近300万辆注册登记的摩托车，其中超过一半（150万或200万）是在科隆或科隆周围300公里内的地区登记的；德国有将近3,500家摩托车经销商，其中有2,000家位于科隆或科隆周围300公里内的地区；另外，德国还有将近600万的摩托车执照持有者还没有自己的摩托车。而且，这些数据并不包括德国周边的国家以及整个欧洲。因此，摩托车及滑板车在欧洲仍然有着巨大的市场潜力。
